印尼國(guó)際海事技術(shù)展覽會(huì)-Marintec Indonesia是印度尼西亞兩年一屆專門致力于航運(yùn)業(yè)的國(guó)際性貿(mào)易展會(huì),在印尼雅加達(dá)國(guó)際博覽會(huì)議中心舉行。Marintec Indonesia旨在為海運(yùn)業(yè)提供最新的產(chǎn)品,服務(wù)和技術(shù),為印尼的海事從業(yè)者提供了一個(gè)與當(dāng)?shù)睾蛧?guó)際供應(yīng)商會(huì)面的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。
印尼素有“千島之國(guó)”之稱,島際間的貨物運(yùn)輸均采用船舶,既經(jīng)濟(jì)又方便。近年來(lái)印尼經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快,帶動(dòng)了如煤炭、油氣、自然資源與工業(yè)產(chǎn)品等島際運(yùn)輸需求量大幅度增長(zhǎng),為其內(nèi)海航運(yùn)業(yè)帶來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。據(jù)印尼船東協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),印尼亟待維修的船只達(dá)1700萬(wàn)總噸,新船需求達(dá)700-1000艘,或100萬(wàn)總噸。印尼工業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示,印尼的260家船廠中,新造船能力僅為60萬(wàn)總噸,修船能力為950萬(wàn)總噸。整個(gè)造船業(yè)95%的業(yè)務(wù)為修船,僅有50%為新造船。造船成本、質(zhì)量和交貨期競(jìng)爭(zhēng)力差直接導(dǎo)致船廠的新造船利用率較低。印尼政府為了振興國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè),實(shí)施了一系列舉措振興造船業(yè),包括激勵(lì)企業(yè)建造新船、翻新舊船及購(gòu)買新設(shè)備,這些舉措為國(guó)際公司進(jìn)入印尼市場(chǎng)提供了商機(jī)。